今回は、1月中旬に登った 杓子山 で、「登る前に知っておきたかった駐車スペース」についてご紹介したいと思います。
杓子山は、富士吉田市 の東側、忍野村 の北側に位置する、標高1,597.6mの山です。比較的アクセスしやすく、登山初心者にも人気のある山として知られています。
中でも山頂に設置されている鐘は有名で、登頂の記念として鳴らす楽しみもあり、多くの登山者に親しまれています。
駐車場で迷った話
登山口付近には、旅館兼日帰り温泉施設の
不動湯 があり、その周辺に駐車できるという情報をもとに、今回はそちらを目指しました。
ただ、実際に初めて行ってみると少し分かりづらいポイントもあったため、これから行かれる方のために簡単にご説明していきます。
まずは、不動湯を目指して車を走らせていくと、下の写真のような旅館の建物が見えてきます。ここまでは比較的分かりやすく、迷うことなく到着できると思います。
建物の1階部分の壁には、案内図が設置されています。
そこには駐車場の位置も記載されていますが、第1駐車場から第4駐車場までは、不動湯 の利用者専用となっており、登山のみを目的とした場合は駐車することができません。
なお、日帰り温泉を利用する場合は駐車可能とのことですので、利用予定のある方はそちらに停めることができます。
登山だけを目的に訪れる場合は、別の駐車スペースを利用する必要があるため、この点は事前に知っておくと安心です。
今回私たちは登山のみで、不動湯 の施設は利用しない予定だったため、登山者用の第5駐車場を目指しました。
しかし実際に行ってみると、駐車スペースはわずか5台分ほどしかなく、すでに満車…。やはり人気の山だけあって、駐車場の競争はなかなか激しいようです。
そのため今回は、不動湯の第1駐車場よりもかなり下にある無料駐車場に車を停めることに。そこから坂道を登り、20分以上かけて不動湯まで歩くことになってしまいました。
ちなみに、下山時（15時頃）に撮影した様子でも、旅館不動湯の第4駐車場のさらに上にある登山者用第5駐車場は、やはり限られた台数分のスペースのみ。改めて、事前に駐車場所をしっかり把握しておくことの大切さを実感しました。
さらに、第5駐車場（P5）のすぐ上には「貯木場1」と呼ばれるスペースがあり、こちらには10台ほど駐車できる余裕があります。
私が訪れた際の様子から判断すると、この貯木場にも車を停めることができるようでした。第5駐車場が満車の場合は、こちらも有力な選択肢になりそうです。
ただし、案内表示が分かりづらかったり、状況によって利用可否が変わる可能性もあるため、現地の様子を確認しながら利用するのが安心です。
事前にこうした情報を知っておくだけでも、当日の動きがかなりスムーズになりますね。
さらに補足ですが、登山者用第5駐車場【P5】や貯木場1があるエリアから、下の地図右側に示されているゲート【P】付近までは、車で進むことができるようです。
つまり、駐車場として利用できるポイントが複数段階に分かれている形になっており、どこまで車で入れるかを事前に把握しておかないと、現地で少し迷いやすい印象でした。
どのような道のりなのか、実際に歩いて下山した際に撮影した写真をもとにご説明します。
まず、貯木場1のすぐ上には、広く伐採された森の跡が広がっています。木々が大きく切り開かれており、視界が一気に開けるエリアになっていました。
このあたりは車道からの雰囲気とも少し変わり、登山口へ向かう途中の“区切り”のような場所にも感じられます。ここを起点に、さらに先へ進むと本格的な登山ルートへとつながっていきます。
この先の道は、舗装はされているものの路面の荒れや段差もあり、全体的に走りやすいとは言い難い印象でした。
そのため、車高の低い車だと底を擦ってしまう可能性もあり、注意が必要です。実際には、車高の高い車であれば比較的安心して進めそうな道のりでした。
初めて訪れる場合は、無理に奥まで進まず、手前の駐車可能エリアで停める判断も重要だと感じます。
道は全体的に細く、カーブも多いため、運転にはやや注意が必要です。
さらに路面はしっかり舗装されているわけではなく、未舗装の区間もあるため、走行環境としては決して良いとは言えません。
このため、現地の状況を踏まえると、四輪駆動車のような車での走行がより安心だと感じました。特に天候や路面状況によっては滑りやすくなる可能性もあるため、無理をせず安全第一で判断するのが良さそうです。
ゲート【P】の手前には、まとまった駐車スペースがあり、見た感じでは10台以上は十分に駐車できそうな広さがありました。
不動湯 の第5駐車場や貯木場1と比べても、こちらの方がスペース的には余裕がある印象です。
ただし、登山シーズンや時間帯によって混雑状況は変わる可能性があるため、実際には現地の状況を見て早めに判断するのが安心です。
ゲートの前にある駐車スペースには、案内板が設置されています。
駐車スペースの奥にゲートがあります。↓↓↓
以上が、実際に登る前に知っておけば「助かった…！」と思った駐車スペースについてのお話です。
杓子山 は人気のある山ということもあり、駐車場所がいくつかに分かれていたり、進入できる範囲が少し分かりづらかったりと、初見では迷いやすい印象でした。
特に不動湯 周辺の駐車エリアは、場所ごとのルールや台数制限があるため、事前に情報を知っているかどうかで当日の動きやすさが大きく変わると感じます。
これから登られる方の参考になれば幸いです。安全に気をつけて、ぜひ楽しい登山にしてください。
登山のお話
駐車スペースに空きが無かった為、私たちは、結局不動湯をかなり下った場所にある駐車場に車を停めることに。
そこから登山口である不動湯の建物まで、ひたすら坂道を登ることになり、正直「ヒーヒー」言いながらの移動でした…。
（久しぶりの登山でへっぽこ体力組になっております）
登山前からすでに軽く登山が始まっているような状態で、体力的にはなかなかハードなスタートになりました。
不動湯の建物の右側には、印象的な赤い鳥居があり、その奥には不動尊が祀られています。
鳥居の脇には、杓子山の登山道案内図も設置されており、ここで登山ルートや全体の流れを確認できるようになっていました。
初めて訪れる方にとっては、この場所が実質的な登山口の目印にもなるので、出発前にしっかりチェックしておくと安心です。
不動湯の旅館脇にある参道を少し進むと、水汲み場が見えてきます。
ここに湧き出る水は「万病に効く霊水」とも言い伝えられており、大切に保全されている様子が感じられました。静かな空気の中で、ひときわ神聖な雰囲気を漂わせている場所です。
さらに奥へと進み、鳥居をくぐると、その先には立派な不動尊が鎮座しています。杓子山の登山口としてだけでなく、こうした歴史や信仰の雰囲気も感じられる場所になっており、出発前に心を整えるような空間でした。
不動湯の不動尊の左手には迂回路が整備されており、そこから登山道へ入ることができるようになっています。
杓子山へ向かうルートとしては、この迂回路が実質的なスタート地点となっており、ここからいよいよ本格的な山道に入っていく形です。
静かな不動尊の横を抜けると、一気に登山の雰囲気に切り替わり、ここから先は山歩きそのものを楽しむ区間に入っていきます。
不動尊の左手から迂回路に入ると、よく整備された林道が続いています。
杓子山の登山道としては比較的歩きやすい区間で、最初の急な登りというよりは、落ち着いた雰囲気の中を進んでいく印象です。
しばらくはこの林道を進みながら、徐々に標高を上げていく形になります。周囲の静けさも相まって、これから本格的な山歩きに入る前の“導入区間”といった雰囲気でした。
道中には所々に杓子山までの案内板が設置されており、現在地や進行方向が分かりやすく示されています。
そのため、初めて歩くルートでも大きな不安を感じることなく、安心して進むことができました。整備された林道と分かりやすい案内のおかげで、登山口からの導入区間としてはとても歩きやすい印象です。
不動湯から歩き始めて約40分ほど、ようやく駐車スペースのあるゲートまで到着しました。
杓子山の登山口へ向かう道中は、整備された林道とはいえ、地味に続く登り坂がじわじわと体力を削ってきます。結果的に、駐車場から登山口までのこの区間も、しっかり“登山前のウォーミングアップ”といった印象でした。
ゲートに到着した時の安堵感はひとしおで、ようやく本当のスタート地点に立ったような気持ちになります。
“へっぽこ体力”の私たちは、このゲート前の駐車スペースまで来るのに、下の駐車場からなんと1時間以上もかけて登ってきました。
正直なところ、「ここまで車で来られていたら…」「この場所を事前に知っていたら…」と、思わず考えてしまうほどの距離感でした。
杓子山は、こうした駐車位置の違いでスタート時点の負担が大きく変わることを実感します。
とはいえ、気持ちを切り替えてここから登山スタート！
ここから先は大権首（おおざす）峠まで約50分、山頂までは約1時間20分の道のりです。
ゲートまで車で来られていれば、まさに“気軽なハイキング”といった感覚で登れる距離感だと思います。
ただし我々はすでにスタート時点で汗だく状態…。
本番前にしっかり体力を削られているのはご愛嬌です。
登山道の途中には、杓子山ならではの絶景スポットがあり、そこからは富士山をとても綺麗に望むことができます。
木々の合間から突然視界が開けて、雄大な富士山が現れる瞬間はまさにご褒美のようで、思わず足を止めて見入ってしまうほどです。
ここまでの登りの疲れも一気に和らぎ、まさに「癒される」という言葉がぴったりの場所でした。
途中に立派な看板があります。
こちらもとても歩きやすい林道のような登山道です。
大権首（おおざす）峠まではなだらか勾配の道のりでした。
大権首（おおざす）峠にはハングライダー離陸台があり、専用の駐車スペースがありました。
ここから本格的な登山道になるようです。
結構な急勾配を登って行きます。
杓子山の山頂付近は、しっかりと階段が整備されていて、全体的にはとても登りやすい区間になっています。
ただ、その“登りやすさ”とは裏腹に、すでに疲れ切った体にはなかなかの急登で、足取りはどんどん重くなっていきます。
あと少しで山頂という期待と、容赦なく続く階段のギャップにやられつつも、一歩ずつ確実にゴールへ近づいていく感覚が印象的な区間でした。
杓子山の山頂に、ついに到着しました。
そして目の前に現れたのは、有名な「天空の鐘」。
ここまでの疲れが一気に吹き飛ぶような、達成感のある景色とともに、ついに対面です。
風が抜ける開放的な山頂で、富士山の景色とともにこの鐘を見る瞬間は、まさに登ってきた人だけが味わえるご褒美のような時間でした。
杓子山の山頂からは、360度に広がる大パノラマの絶景を楽しむことができました。
目の前には富士山をはじめ、周囲の山々や街並みまで見渡せる開放的な景色が広がり、これまでの疲れが一気に吹き飛ぶような眺めです。
苦労して登ってきた分、その景色の美しさもひとしおで、まさに達成感に満ちた時間となりました。結果として、大満足の登山になりました！
今回は山梨百名山の杓子山に登ってきました。
正直なところ、「気軽に登れる山かな？」という軽い気持ちで向かいましたが、実際には想像以上に体力を使い、気づけばへとへとの状態に…。それでも山頂からの景色は素晴らしく、結果的には大満足の登山となりました。
今回特に感じたのは、駐車場所によって登山のハードルが大きく変わるという点です。もしゲート前の駐車スペースまで車で行けていれば、体力的な負担はかなり軽減され、「気軽なハイキング」として楽しめたのではないかと思います。
また、ゲート前までの道のりは道幅が狭い箇所や未舗装の悪路もあるため、一般的な乗用車よりもSUVや四輪駆動車でのアクセスの方が安心だと感じました。
これから登られる方の参考になれば幸いです。
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